杭州至海宁城际铁路许村、长安、海宁西站等站点外观造型确定！
海宁高铁站外立面造型
这是一座特色站。外立面造型与既有高铁站房相呼应，协调统一，采用坡屋顶的建筑形态，运用现代建筑语言回应海宁钱塘水乡的场所精神。
▽俯瞰图
盐官镇站外立面造型
这也是一座特色站。外立面造型借鉴海宁盐官潮文化，对盐官钱塘潮形态进行提炼。营造一种连绵起伏、轻灵律动的建筑波浪感意境。
其他5个站统一外立面造型
其他5个高架车站为全线共性站，包括：许村镇站、长安镇站、周王庙站、桐九公路站、斜桥镇站。
全线共性车站外立面建筑造型采用流畅飘逸的弧形体量，同时运用线面组合方式，形成虚实对比、轻盈洒脱的建筑形态，体现一种如丝绸般的轻盈优美的建筑意境。
大家在心中描绘了千万遍的杭海城铁，站点确定就是长这样哦~你觉得怎么样？报姐觉得既时尚又大气！zan一个！
杭州至海宁城际铁路13个站点
杭州至海宁城际铁路工程具体站点为：余杭高铁站→许村镇站→海宁高铁站→长安镇站→桑亭路站（预留设站条件）→周王庙镇站→盐官镇站→桐九公路站→斜桥镇站→皮革城站→海昌路站→浙大国际学院站→碧云站。
△最新站点图，点击可看大图
平均 站间距约3.95公里，其中 地下车站5座（余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站、碧云站）， 高架车站8座（其中1座位预留车站）。设 越行站2座，分别为周王庙镇站、斜桥镇站。
| 序号 | 名 称 | 车站位置及周边用地现状 |
| 1 | 余杭高铁站 | 余杭高铁站位于站东路和站前路十字交叉口西侧。 |
| 2 | 许村镇站 | 许村镇站位于联杭路与锦绣路交叉口东侧，许村互通西侧。 |
| 3 | 海宁高铁站 | 海宁高铁站位于人民大道南侧，高铁海宁西站北侧广场前。 |
| 4 | 长安镇站 | 长安镇站位于长安路和仰山路十字交叉口西侧。 |
| 5 | 桑亭路站（预留设站条件） | 桑亭路站位于长安路和桑亭路交叉口西侧。 |
| 6 | 周王庙镇站 | 周王庙站位于规划长安路延长段和桑梓中路十字交叉口西侧. |
| 7 | 盐官镇站 | 盐官镇站位于观潮大道和郭店西路交叉口东南侧。 |
| 8 | 桐九公路站 | 桐九公路站位于硖斜公路和桐九公路十字交叉口西侧。 |
| 9 | 斜桥镇站 | 斜桥镇站位于硖斜公路和大桥南路十字交叉口东侧。 |
| 10 | 皮革城站 | 皮革城站位于海州西路与广顺路交叉口. |
| 11 | 海昌路站 | 海昌路站位于海州西路和海昌南路十字交叉口。 |
| 12 | 浙大国际学院站 | 浙大国际学院站位于海州东路和碧云南路十字交叉口。 |
| 13 | 碧云站 | 位于海州东路和08省道十字交叉口. |
杭海城铁你还想知道的那些事儿
杭州至海宁城际铁路作为杭州都市圈城际铁路4条支线之一，于2014年正式获得国家发改委批准，列入财政部第一批PPP示范项目。
△浙江省都市圈城际铁路近期建设规划（点击图片放大）
线路：起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线（远期9号线）换乘，线路出站后经许村、长安、周王庙、 盐官、斜桥进入海宁市主城区，经中国皮革城后沿海州东路至08省道（环城东路），设终点站碧云站。线路总长约48.073公里。
开行速度：全线速度目标值为120公里/小时，采用B型车4辆编组、直流1500V架空接触网受店。于盐官镇郭店村附近设车辆综合基地一座，控制中心设于车辆综合基地内，本工程共设置主变电所两座，分别位于长安镇和斜桥镇站附近。
计划总投资：项目计划总投资136.11亿元。
建设期限：为四年。项目计划于2020年年底建成。计划初期每天运行78对，运行时间为早上6点至晚上10点。届时，海宁城区将与杭州建起‘一小时通勤圈’，海宁市民下班吃过晚饭去西湖散散步再回海宁休息的生活将从梦想变为现实。
项目采用PPP合作模式：由浙江省交通投资集团有限公司公司、中铁（上海）投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资，成立浙江杭海城际铁路有限公司，承担项目投融资、设计、施工和运营管理。
杭州至海宁城际铁路于今年6月底前全线开工！
又近了一步！
海宁人相约坐城铁去西湖边喝咖啡的日子！ 返回搜狐，查看更多
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