郑州这五环到底咋划的？
郑州地处国家重要铁路交通枢纽—京广铁路与陇海铁路十字线交汇处，战略位置至关重要，1954年10月，河南省会由开封迁至郑州，从此郑州就成为了一个“火车上拉起来的城市”。近些年来，郑州交通发展也是突飞猛进，从一环、二环、三环至即将通车的四环，以及规划中的五环，不断造城，一环到五环也见证这座城市发展的轨迹。
郑州一环
郑州一环是最早的郑州环城路，也叫郑州内环路，主城区的范围，位于金水路、大学路、陇海路、紫荆山路围合的区域。
郑州二环
郑州二环，由农业路、中州大道、航海路、桐柏路构成，线路全长约28km，各段大约7km。
郑州三环
说到三环，与G107的三次东移渊源颇深。2003年，郑州“北移东扩”，郑东新区投入建设，开建107辅道（东三环）；2004年，107辅道建成，成为新G107；2006年，原G107更名为“中州大道”(原东三环)，这是G107第一次东移；2009年，国道107线郑州段改建，紧邻京港澳高速，四港联动大道，即现在的东四环，这是G107第二次东移；2014年，随着白沙镇纳入郑东新区管辖，G107再次东移至万三公路，即现在的东五环，这是G107的第三次东移。
郑州三环，主要由北三环、107辅道（东三环）、南三环、西三环围成。
2016年2月，东三环高架开始建设，2016年12月，东三环北三环-金水东路段高架桥通车；2017年5月，东三环北三环-北四环段高架桥通车；2018年11月，东三环金水东路-商都路下穿隧道通车；2019年6月16日，东三环高架全线通车。
郑州四环
按照工程计划，2019年6月底，郑州四环即将全线贯通，郑州四环由西四环、南四环、东四环（四港联动大道）和大河路合围的大环线组成，全长约93公里，全线规划控制宽度180米。其中，西四环、南四环和大河路规划为“高架+地面”快速路形式，东四环规划为地面快速路形式，在主要路口相交处设置跨线桥，建成后全程将没有红绿灯。
郑州五环
郑州即将迎来五环时代，五环西起G234新线（荥阳境内），东至G107新线（万三公路），南至G310新线，北至S314新线（紧邻黄河），途径西边的荥阳市城区、贾峪镇、崔庙镇、广武镇，东边的白沙镇、大孟镇，南边的侯寨镇、马寨镇、新郑龙湖镇，北边接近黄河。
重大意义
郑州农业高架、陇海高架、北三环高架、南三环高架极大缩短了西区居住东区上班族通勤时间，西三环高架、京广快速路、中州大道、东三环高架打通郑州的南北，缩短了南北间的距离。
对于即将跨入五环时代的郑州，众多立体交通网络已经成为它的“动脉”，这些立体交通不断弱化各区域之间的空间距离，未来郑州五环开通后，五环间互联互通，从北到南，从西到东，去新郑机场、郑州高铁站，上京港澳高速公路等，更加便捷，交通的腾飞定将加速国家中心城市郑州的建设。
让我们拭目以待国际郑的五环时代!